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中國大陸將在今年超越日本，躍居全球最大汽車出口國。專家表示，大陸電動車除了價格有競爭優勢外，還擁有完善的供應鏈和技術實力。日媒排名大陸最強的汽車零件供貨商，其中寧德時代生產全球三分之一的電動車鋰電池居首位，福耀玻璃排名第二，比亞迪供應電池和零組件拿下第三。

日經新聞報導，大陸正構建起電動車零組件強大的供應鏈，供貨商排名前五大有三家是電池企業，包括寧德時代、福耀玻璃、比亞迪、億緯鋰能，以及寧波拓普。

寧德時代生產電動車鋰電池的全球市占率逾3成，不僅供應大陸車廠，還向特斯拉、本田等大廠供貨。寧德時代將生產基地擴大至德國和印度尼西亞，并經營可更換式電池、電池材料和回收利用等周邊領域。

比亞迪與特斯拉爭奪全球電動車第一寶座，旗下弗迪電池94%的產能，除了供應給自家比亞迪車款，還能供應給豐田汽車。此外，比亞迪還整合電機和逆變器等電動車驅動裝置。

專家分析，大陸電動車來勢洶洶，今年可望打敗日本，成為世界第一大汽車出口國，除了歸功于低價策略外，還有三大優勢助攻，首先、從電池、電機、電控系統到整車制造，擁有完備的產業鏈；再者、大陸官方祭出補貼和車稅減免等政策，推動電動車產業發展；三是、大陸的汽車市場規模龐大，為本土車企提供強大市場和規模效應。